Vintercykling

Kan man cykla vintertid? Självklart. För perfekt resultat, komfort och säkerhet kanske du behöver komplettera din cykel, din körstil eller dina kläder något. Men sen är du redo för alla väder!

En cykel blir aldrig inplogad eller kör fast i för hög snö (det är bara att bära den några meter). Du behöver inte skrapa några vindrutor. Motorn är redan varm och igång när du går ut till ditt fordon och mår dessutom (till skillnad från andra fordon) bara bättre av att användas under vinterhalvåret också.

Utrustning

Nokian W240 vinterdäck klarar det mesta

Om du har möjlighet och råd ska du definitivt investera i ett par dubbdäck. De ger dig grepp även på frusen slask med spår i. Dubbdäck för cykel river (pga cykelns mindra vikt och hastighet) inte upp partiklar i den mängd dubbdäck för bil gör, så miljökonsenvenserna borde inte vara något att oroa sig över.

Se till att få vinterdäck med karbid-dubbar. De håller även för barmark, vilket gör att däcken räcker i många år även om du använder dem varje dag under november till mars. I dagsläget betyder detta Nokians (egentligen Soumen Tires) vinterdäck, som dessutom är rätt punkteringssäkra.

De vanligaste Nokian-däcket är W106 (106 dubbar), som räcker bra till vanlig landsvägskörning. Vill du ha något tuffare för spårig terräng finns det däck med 240, 300 dubbar osv. Om du bara skaffar ett dubbdäck ska det sitta fram, men två gör definitivt cyklingen mer bekymmersfri.

Belysning

Shimano navgenerator

Vanliga sidogeneratorer kan sluta fungera om det fastnar snö på däcket, och kräver noga justering. Batterier får ofta kortare driftstid. Båda problemen är överkomliga, men det mest bekymmersfria sättet att hålla sig upplyst vintertid är navgenerator-belysning.

Kablar och lås

Rätt och fel kabeldragning för vinterbruk

Ett problem vintertid, särskilt i Uppsala och andra städer med omväxlande tö och kallväder, kan vara att vajrar och lås fryser fast. Låsen smörjs med låsolja, men det kan vara bra idé att ha med tändare eller tändstickor i nödfall.

Cykeltillverkarna har inte tagit fram någon 100% vintersäker vajer än, men det finns en hel del du kan göra:

1. Se till att kablarna är rena och smorda. Ta om nödvändigt ut vajern ur höljet, blås rent från smuts och smörj med en lätt syntetisk olja.
   
2. Se till att kablarna har lägsta punkten vid någon av ändarna (se ovan). Anledningen är att du inte vill att det finns någon böj där vatten stannar kvar och sedan fryser.
3. Använd vajer utan hölje där det går. Växelvajern till traditionella 3-växlade brukar sällan frysa, eftersom den dels är rätt dragen enligt punkten ovan, dels går en lång bit utanför höljet, och i stället hålls på plats av bromsstopp och trissor. Med tillbehör för 3-växlade kan du bygga om växelvajern själv. Kabelstopp och trissor för bromsar måste vara fastsvetsade av säkerhetsskäl.

Nav

Riktiga finlirare använder ett lättare fett i naven vintertid, för att vanligt fett blir mer trögflytande. Du behöver troligen inte bry dig om detta.

Däremot, om du skulle trampa framåt utan att komma någonstans på din 21 till 27-växlade cykel, beror det troligen på att frinavet har frusit. Märmare bestämt har de små kuggar som åker upp när man rullar, och ska fjädra tillbaka när man börjar trampa, fastnat i uppeläge. Du kan öppna frinavs-bodyn, rengöra och byta till lättare fett, men det är ett pillerjobb. Enklare är att byta bodyn, som kostar ungefär 100 kr.

Stänkskärmar

Vintern är dessvärre inte en sammanhängande period av blanka isar och vita fluffiga täcken över landskapet. Det tenderar att bli en hel del höst- och blötvårväder också. Alltså är stänkskärmar givet om du vill hålla dig ren och cykeln fungerande.

Riktiga skärmar som följer hjulets form (till skillnad från vissa MTB-skärmar som sitter som ett löst flak) är att rekommendera. Likaså en stänklapp - en flexibel plastlapp som sitter längst ner på skärmen och ner till 3-5 cm över marken. En sådan lapp hindrar mycket smuts, men kan tillfälligt vika undan om du kör på hinder. Särskilt på framhjulet kan en stänklapp hjälpa mycket att hålla kedja och vevparti rena. Stänklapp på bakhjulet rekommenderas särskilt om du cyklar med kärra eller i sällskap med andra.

Länkar

• Kan man cykla på vintern? på cykelguiden
  
• Icebike.org - internationell portal om vintercykling