
Christianiacykel med passagerare i Perth, Australien
De två vanligaste sätten för barn över ett år (varierar) borde vara ganska kända redan; barnstol och barnkärra. Båda ger rätt använda ett tryggt sätt att färdas (se jämförelsen längst ner).
I Danmark är dessutom trehjuliga lastcyklar vanliga både för transport av barn och gods. En fördel med de vanliga transportcyklarna som har flaket framför ("tadpole"-layout) är att du har bra uppsikt över vad som händer i passagerarutrymmet.
Denna del är delvis baserad på http://sheldonbrown.com/tandkids.html.
Åldern mellan ungefär 5-12 år kan vara besvärlig för en cyklande familj. Barn i den åldern växer ur barnstol och kanske också cykelkärra, men är för unga för att kunna cykla själva i trafiken (och har sällan uthållighet att trampa längre sträckor själv). En lämplig tandemcykel kan göra stor skillnad, och hjälpa att hålla familjen cyklande (och kanske helt eller delvis bilfri).
Vuxna och barn kan cykla tillsamms på varsin cykel, men längre sträckor kan innebära problem för båda: barnen tröttnar i förväg, och de vuxna skulle egentligen kunna cykla längre och snabbare.
För den vuxne kan en kort långsam tur på 30 minuter kan vara jobbigare än en snabb och lång på 30 minuter: även om det är lätt för benen och lungorna gör den ringa trampkraften att man tar mer belastning med händer och bak.
För barnen är det flera saker som begränsar:
Med barnen bak på tandemcykel ordnar detta sig ofta bra! En tandemcykel utjämnar variationer i uthållighet, även för barn och vuxna. Barnet kan hjälpa till att trampa när hen orkar, men behöver inte ta ansvar för framförandet av fordonet i eventuell blandtrafik. Från positionen bak är det också möjligt att på egen hand se hur man cyklar smart i olika situationer.
Det finns ingen specifik barn-tandem att köpa i Sverige, men vanliga tandemcyklar kan fungera utmärkt för något större barn. Dessutom finns möjligheten att flytta vevpartet uppåt med en tillsats.
En påhängscykel (också kallat trail-a-bike mm) består av en vanlig barncykel, men som i stället för ett styrbart framhjul ansluter till föräldracykeln med en dragstång. Fördelen är att cykeln är avtagbar (kan parkeras på dagis, till exempel), och att barnet kan trampa i egen takt (vilket är trevligt). Nackdelen är att ekipaget inte är lika stabilt eller lätt och kompakt som en tandem.
Ett intressant fordon är Hase Trets. Det är en trehjulig påhängscykel, med en liggcykel-liknande körpositon. Det kan på sätt sägas kombinera fördelarna med barnkärra (sitter tryggt med bälte i ett stabilt fordon) med möjligheten att trampa själv. Trets går också att använda som separat trike, och får då något av cykelhållarens (nedan) fördelar. Hase har också en trike Kettwiesel som går att sätta sätta koppla ihop till ad-hoc-tamdem (eller trippel) vid behov.
En variation på påhängscykel är en stabilt monterad stång som håller barncykeln vid föräldracykeln, och förvandlar den till en påhängscykel. Det är viktigt att ha utrustning av bra kvalitet, och känna att du hanterar ekipaget stabilt. Fördel är naturligtvis att ni kan bryta upp formationen till två när nyfikenhet och trafikmiljö stämmer överens.
Om du råkar ha en trehjulig lastcykel eller stabil kärra, kan du naturligtvis montera en bil-cykelhållare eller annan anordning på den, och ta med barncyklar som "jolle"!
Teoretisk finns risken med både påhängscykel och tandem att barnet trillar av, men enligt Sheldon verkar det vara ovanligt i praktiken. Något som däremot är värt att betrakta är att vevarna på de flesta tandem är synkroniserade. Om barnet tappar pedalen, finns risken att den slår i smalben eller hälsena rätt hårt. Därför ska du i alla fall se till att använda mjuka plastpedaler i ställer för hårda dito av metall. Vissa använder också SPD-pedaler eller gamla typen av tåclips.
| Kostnad (kr) | Kapacitet | Stabilitet | Smidighet | Vikt | Trampa själv | Bälte | Delbar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnstol | 500-1.000 | 1 yngre | relativ, som grundcykeln | bra | bra | nej | ja | ja, om det behövs | |
| Barnkärra | 2-5.000 | 2 yngre | bra | rätt bra | rätt bra | nej | ja | ja | |
| Lastcykel | 12-20.000 | 2+ | mycket bra | bra | mellan | nej | ja | nej | |
| Tandem | 7-15.000 | 1 (plus ev barnstol) | bra | bra | bra | ja, alltid (valfritt på vissa modeller) | nej (finns på vissa liggcyklar) | nej | |
| Påhängscykel | 3-5.000 | 1 | kontrollera | rätt bra | rätt bra | ja, valfritt | nej | ja | |
| Trets / Kettwiesel | 10.000 | 1 (delvis 2+ med Kettwiesel) | bra | rätt bra | rätt bra | ja, valfritt + egna utfärder | ja | ja | |
| Cykel+hållare | 1.000 | 1 | måttlig, kontrollera | rätt bra | rätt bra | ja, valfritt | nej | ja | |
| Bil | 100-300.000 | 2+ | bra, men hög fart motverkar | dålig | dålig | nej | ja (krav) | nej |